Ogni pagina di salita indica un tempo di salita a 2, 3, 4 e 5 W/kg. La fisica è la stessa per ogni salita: quanto velocemente uno sforzo costante porta un ciclista su per quella strada, tratto per tratto. Ecco esattamente cosa entra nel calcolo, e cosa no.
La stima vale per un ciclista di 70 kg su una bici di 8 kg che mantiene la stessa potenza dal basso alla cima. I W/kg contano solo il ciclista, quindi 3 W/kg sono 210 W. Non conosciamo il tuo peso né la tua FTP, quindi il dato è lo stesso per chiunque apra la pagina.
Prendiamo il profilo altimetrico della salita, quello corretto con le gallerie mappate, e lo dividiamo in tratti da 100 m: più corti inseguirebbero il rumore dei dati di quota. Un tratto che sembra una galleria non segnalata (una gobba che la strada non sale mai) viene sostituito da una retta tra i suoi estremi, così non aggiunge minuti fantasma.
Su ogni tratto tre forze frenano la bici: la gravità sulla pendenza, l'attrito di rotolamento delle gomme e la resistenza dell'aria. Le prime due dipendono dalla pendenza. La resistenza dell'aria cresce con il quadrato della velocità e cala con la quota: a 2.000 m l'aria è circa il 21% meno densa che al livello del mare.
P = ( m·g·(sin θ + Crr·cos θ) + ½·CdA·ρ·v² ) · v
Il 97% della potenza del ciclista arriva alla strada; il resto si perde nella trasmissione. Cerchiamo la velocità a cui le forze qui sopra consumano esattamente quella potenza e dividiamo per essa la lunghezza del tratto. La somma di tutti i tratti è il tempo di salita.
Lo stesso calcolo su una strada a pendenza costante, per confrontare la stima con le tue uscite: il nostro ciclista di 70 kg a 1.000 m, senza vento. Velocità in km/h.
| Pendenza | 2 W/kg | 3 W/kg | 4 W/kg | 5 W/kg |
|---|---|---|---|---|
| 0% | 30.8 | 35.9 | 39.9 | 43.3 |
| 2% | 20.4 | 26.4 | 31.1 | 35.0 |
| 4% | 13.5 | 19.0 | 23.7 | 27.8 |
| 6% | 9.7 | 14.2 | 18.3 | 22.1 |
| 8% | 7.5 | 11.2 | 14.6 | 17.9 |
| 10% | 6.1 | 9.1 | 12.1 | 14.9 |
| 12% | 5.2 | 7.7 | 10.2 | 12.7 |
| 14% | 4.5 | 6.7 | 8.9 | 11.0 |
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